mig-17

做Mig17的同时，顺手把1:48的毛蛋做了一下

1.3元做了配重。计划先上一层底漆然后再上丙烯颜料，也许附着力会好一些。尝试一下看

Mig15收工，Mig17开工

Mig15马马虎虎完工，缺了的零件就不自制了。37炮用铜管换了，放到实机上的话外径接近150mm了。

Mig17的机翼，还是正德福，花了一天的时间，把副翼切下来，补上一条，加深刻线，尚未打磨。

打完，收工

前个礼拜，一台6509的一块引擎坏了，可能是电源模块部分有问题，POWER红灯，状态unknown，拔插依旧。
上周去弄了一块旧板，插上，指示灯状态，先Statu、System、PowerMgmt绿色亮一小会儿，Active不亮；然后Statu变黄，System灭掉，PowerMgmt变红；接着Statu变绿，Active变黄，PowerMgmt不亮。能认到是某种supervisor板子，但状态unknown，redundancy没起来。
由于上周的操作估计不足，只在凌晨留了30分钟，所以最终没有深究，继续单引擎跑一个礼拜。
这周又去弄了一块同样的板子（以防上次拿来的板子本身有问题），留了两个小时，准备更新IOS，然后再试试。上网找了一些教程啥的，看看似乎没啥复杂的地方。
但事情往往不是那么简单的。
一开始没啥问题，备份IOS备份配置，不幸的是，由于我没有做过类似的事情，就照着网上的教程做了一把，结果出现问题，先是发现系统不能从外插的flash卡上起，也就是不能从disk0上起来（也许是我设置的问题），只能从sup-bootflash上起，于是就把原来的IOS删掉，准备copy一个和目前在用的同版本进去。不知道用squeeze（网上找的教程里也没提到），删了以后发现还是copy不进去，于是棋错一招，想照着网上说的到rommon里设置从disk0启动，没想到rommon里根本看不到disk0，于是这块板子废掉，以后有空有条件再用串口慢慢整个IOS上去吧，今天剩下的这一个多小时就没戏了。
幸好手上还有一块板子。于是很内疚地打电话给一个CCIE同事（毕竟早上6点不到的时候来个电话是很郁闷的事情），得到了squeeze的指点，于是搞定了IOS。确认备板启动正常，但是在主用的引擎上还是认不到更换板卡的型号，仍然是supervisor-other，不过redundancy状态正常，备板是UP的。于是连续人工的主备倒换两次，都正常。
打完，收工。

mig-15(歼2)

周四去南京出差，跟着领导混了一圈，前天晚饭前回到家里，开工米格15。
小飞机，基本直做，零件不多，基本也不看图纸了，看着零件应该在哪里就安上，和实际不符的地方也不改了。
机身合起来以后发现竟然左右稍微有些不对称，正德福便宜啊，强力扳一下垂尾，总算看上去不是歪得那么明显了。
网线里的铜丝换掉23mm机炮（实际上太细了），铜管换掉37mm机炮（实际上太粗了），没有口径的材料，也只能这样凑合了。
本来打算昨天一天完工的，晚上被老婆批评做模型做得太晚，影响休息，于是留了一点尾巴。
今天下班回来，发现尾巴不是那么简单的尾巴。没看图纸，发现机身先合起来以后，坐舱盖无法以活动方式装上。并且重心太靠后，而也因为机身已经合起来了，没法往机头里塞东西加配重。
曾经想过用铜丝之类揉成小团从进气口塞进去，放在座舱两边以及座舱和起落架舱之间，但找出漆包线掂掂分量，很担心是不是能有效。
找出几粒家里报废台式机上的小螺丝，发现也无法从进气口塞进去，于是不得不在座舱后面割了个口子，

塞进4粒螺丝，滴了三滴502进去，不放心，又加一小块胶板进去档一下。

明天或者有空再用胶板盖起来吧。机头进气道唇口似乎比机身小了一圈（汗一个），于是用502在接缝处涂一圈，干了以后再来一圈，接着再一圈，总算差不多把落差补平了，又要磨，然后重新上丙烯颜料。
一晚上下来，还没打磨，前轮舱盖没安上，天线没安上，其他的差不多了。

无责任转贴

A：这鸡蛋真难吃。B：隔壁的鸡给了你多少钱?
A：这鸡蛋真难吃。B：有本事你下个好吃的蛋来。
A：这鸡蛋真难吃。B：下蛋的是一只勤劳勇敢善良正直的鸡。
A：这鸡蛋真难吃。B：再难吃也是自己家的鸡下的蛋，凭这个就不能说难吃。
A：这鸡蛋真难吃。B：比前年的蛋已经进步很多了。
A：这鸡蛋真难吃。B：你就是吃这鸡蛋长大的，你有什么权力说这蛋不好吃？
A：这鸡蛋真难吃。B：你这么说是什么居心什么目的？
A：这鸡蛋真难吃。B：自己家鸡下的蛋都说不好吃，你还是不是中国人
A：这鸡蛋真难吃。B：隔壁家那鸭蛋更难吃，你咋不说呢？
A：这鸡蛋真难吃。B：嫌难吃就别吃，滚去吃隔壁的鸭蛋吧。
A：这鸡蛋真难吃。B：鸭蛋是好吃 ，可是不符合我们家的具体情况
A：这鸡蛋真难吃。B：胡说！我们家的鸡蛋比邻居家的鸭蛋好吃五倍！
A：这鸡蛋真难吃。B：凡事都有个过程 现在还不是吃鸭蛋的时候….
A：这鸡蛋真难吃。B：光抱怨有什么用，有这个时间还不如努力去赚钱
A：这鸡蛋真难吃。B：幼右心理阴暗，连鸡蛋不好吃也要发牢骚
A：这鸡蛋真难吃。B：世界上没有绝对的好蛋,美国鸡蛋好吃，你去吧
A：这鸡蛋真难吃。B：不是老毛，你现在臭鸡蛋都吃不上，还有劲在这里唧唧歪歪
A：这鸡蛋真难吃。B：大家小心A，此人IP在国外
A：这鸡蛋真难吃。B：台湾网特，滚，这里不欢迎你
A：这鸡蛋真难吃。B：**，我怀疑你是轮子

悲剧啊！

昨天晚上，F18D大部件都完成了，本来打算素组，一时猪油迷了心，想把轮舱内部上白色，不小心油漆漏了，不仅半个飞机被弄成很不均匀的白色，家里也一股油漆味。飞机看来是废了。
老婆放出话来，以后再这样弄得家里都是味道，就不许我做模型了。

正德福F-18D

便宜的就是好，可以随便做着玩也不心疼。

觉得这个1:72的正德福还可以，组合起来误差不很大，和前面做的几个正德福比较起来，还是不错的。外形上咱也不去考究，既然这么便宜也不能要求太多。
直做，素组，YY仪表板。用圆规加深了一下刻线（自然我这个没耐心下手快的，结果就是机身机翼上伤痕累累），也不会去费心思找啥珐琅漆和煤油，用去年画汗衫剩下的彩绘笔，黑色渗线。
上淘宝买了便宜的笔刀，觉得比美工刀好用，不过质量毕竟很差，塑料的，用了三天，就折了。蚀刻片锯还没用，看上去不错的样子。
本来打算把这个F18做实验，襟副翼割下来做个角度，后来看到襟翼内侧后缘巨大的厚度，放弃。以后再说啦。
大部件都粘起来了，明天稍微把接缝处磨平一下看看。垂尾的外倾角度没有考证，看着差不多就可以了，稍微把两个垂尾位置上的槽往外开大了那么一毫米左右，不改动的话，垂尾外倾角度太小。机头粘好磨平接缝后钻了机炮孔。
准备再买一个这个模型，自己改一下，把襟副翼、方向舵割出来，把受油管支起来

米-24 母鹿

丙烯颜料写意上色，粗放的上色手段，刷刷刷的大笔挥舞。笔痕指纹灰尘一个都不能少。

迷彩颜色没有考证，随便自己调点颜色，也不知道是不是存在这样的三色迷彩。

没有水贴，籍贯不明。透明件和壳子组合很差，缝够大。也懒得补了。

直做无细节米24

无细节直做，正德福的这个板件看上去还可以，凹线凸钉，不过线极浅，稍微打磨一下就不见了。我也不刻线不加钉了，人懒。
组合起来费些功夫，毕竟便宜，而且图纸很BT，几种型号Mi24混合了画在一起，比如图一里没有的零件，到图二里忽然就以装好的状态出现了，反过来图一里有的，或许到图二里就不见了。
不考证了，胡乱拼起来。看上去象个mi24就可以了。

到这里，整个壳子差不多糊起来了，忽然发现前起落架舱没放到肚子里，这回没门进去了。于是把清沙器的上盖再卸了，从顶上把那方块塞进去，蛮力加502，总算差不多到位了，还有缝，不过我已经满意了。

前炮塔是不能转的，因为装起来发现，板件上留的炮塔转轴的孔并不在凹陷的中间，如果把炮塔轴插到孔里，有1/3个炮塔会突出在机头前面，于是粘死，只留下机炮上下的活动。

正在考虑是不是把P型的机身右侧的固定航炮也装上去YY一下。

VB和VM

刚才一时有兴趣想玩玩N年以前玩的老游戏。
顺便就试试Sun的VirtualBox，本本是XP的，下载了装了，安装方便，也很快，不需要重启。
下载了一个DOS7的ISO，安装，发现VB也许只用了本本的一个核，负载大部分在一个核心上。
用起来似乎比VM方便，感觉就是开了一个dos窗口一样，键盘捕获在虚拟机里，鼠标一样可以在HOST桌面上动作。
同时还比较了一下，在虚拟机里copy了一下文件，听说VB是有cache的，没啥特别的感觉。同样从虚拟光盘上copy一个目录，VB比VM慢。

匆匆结束的SH60

昨天匆匆结束掉。 素组

SH60

继续慢工出粗活。 近两个小时就干了这么点事情。
稍稍磨了一下昨天做的那个某种发射阵列，加边框，结果发现惨不忍睹，圆管断面歪歪扭扭。
看来还得想办法来切25个直径2mm左右的圆片，贴在胶板上盖在后面。
做了一个写意的气瓶。
搭了个操作台的框子，接着要磨一下，加上面板细节。
这些东西上色还真是个问题。

SH60

准备做些舱内细节，不知道正德福的这个SH60驾驶舱仪表盘是怎么弄的，图纸上没有，水贴找不到了，仪表板上光溜溜的。
于是用有的一些工具，做了一些YY的仪表板。切一小块0.5mm的胶板，再磨薄一些，切出几个小方块，没有工具切圆型（不知道家里那个皮带打孔的行不行，不过大概也找不到了，最后一次见到大概还是去年）， 用美工刀切小方块然后切八边形大致成一个圆，反正够小的情况下八边形和圆就是一样的了。然后把这几个小片片粘到光溜溜的仪表板上。镊子对付这些小片片还是太大，只好仪表板上先上一些瞬间胶，然后用圆规针尖沾一点点胶水粘起这些片片放到仪表板上。

然后做一个大概是声纳浮标发射器的东西，也许是别的，没去查资料，看着有些象某种发射阵列。2mm圆管切段，拼成5×5，第一次用了瞬间胶，结果很失败，歪歪扭扭，重新做一个，还算可以，假组看一下。白色的那块，还需要打磨、用胶板切条做外框、用铜丝做管线。

舱内不知道上啥色，黑色先，马克笔快没水了，笔痕深浅很明显。
准备在箭头位置上加一个操作台。印象中驾驶舱右座后面还有一个啥东西。
以上自制零件，都没有考证，没有尺寸比例

F14进度和新开SH60

昨晚网络割接，两台老设备退网，工龄比我长，当年可是做本地163核心的。网络设置啥的很顺利，没碰到太大的问题，大约1个小时就搞定了。完了以后发现，平时管着的那堆服务器比较麻烦，本来VLAN是做在退网设备上的，因为VLAN内机器比较杂（历史遗留问题），所以为了防止ARP欺骗，服务器上都写死了网关MAC，现在那两台设备退了，网关放到我管的设备上来，于是那些本来写死了网关MAC的机器都不通了，不得不跑到机房，一台台改。折腾到快3点。收队回家。 今天就调休了。 刻线，打磨，简直就是自虐。 把猫猫稍微磨了磨，实在没耐性了，还有垂尾，不知道画什么好，所以又停下来。 F22也磨了一下，进气口附近的缝上了大量502，等待胶水变干。外面看估计没问题。进气口内部，根本没有任何真实性，直接看到的就是肚子里空空的。本来打算做一个隔断涂黑，试了一下觉得没效果，放弃。下回有空得好好磨磨进气口了。 等胶水干，没事干，又开了一个SH60。

F14进度

买的油漆笔和油性笔到货了。先试一下油漆笔，味道很重，香蕉水味道，完全是油漆。

模型的表面很难涂均匀，比丙烯颜料更难伺候。不过对于小面积的东西，涂厚一些倒也无妨，貌似2000以上的砂纸上去有些效果。

油性彩色笔，闻上去不象酒精的，感觉是水性溶剂，甚至黑色的覆盖能力都很差，笔痕很严重，比deli的记号笔差远了。不得不也放弃。

翼套前缘的一小块可以打开的机翼放弃，裁了一条胶板补上缺口，印象中是超音速配平才打开的。进气口零件和机身之间的缝有些大，也垫上一块胶板。

最后还是用记号笔上色。通体黑色，机翼前缘和一些特别的舱盖、进气口用绿色。咱也不考证。

甚至有想法，看看以前刚搬家过来准备贴瓷砖的水贴还在不在，贴上个MSN表情在垂尾上。

test

近1年以来的业余兴趣变化

先是手绘汗衫，去年夏天狠狠画了一阵
然后觉得linux下的一些开源小软件挺好玩的，玩了一阵
现在是做模型

F14进度

昨天总算有些时间做一会儿搁置了好多天的F14。
第一次以遮盖的方式涂了座舱边框，还不知道效果如何。
垫高了座舱两边，使得舱盖上沿和风挡平齐。
前机身加了一块隔板做横向支撑。
把机翼粘起来，稍微磨了一下前缘。

不知不觉……

域名终于生效过来了。不过这个域名也不知道啥时候该去续费。可能是下个月。
这几天忙着在领导的领导下应付各种反低俗网站的检查工作，RAD了一些程序：批量查备案信息，批量查网站状态，批量反查IP上的域名（51snap上查，当然效果几乎等于0）。
不知不觉已经处理了两千多网站。
不知不觉varnish和nginx都出了新版本，可还没去看看。
不知不觉小MM又已经有一个多礼拜没去上学，可鼻涕还是在流。
不知不觉粗糙的半成品正德福座舱已经在窗台上躺了一个多礼拜，可还是没空去继续，其实已经有烂尾的想法，昨天甚至已经向放弃这个72的猫猫，另开一个48的。

测试

即兴记号笔手涂猫猫

第一贴

开始反低俗了，虽然我的个人站自认为一点都不低俗，但据说有规定要有ISP证才能做虚拟主机，于是，朋友公司的服务器不能给我免费提供空间，而只能放他们自己公司的网站。
不得不转出来。
看来得想个办法把以前的BLOG内容也弄上来才行。